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消音工程技術說明書             

一、適用范圍
本標準規定了柴油發電機噪聲處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環境影響評價、可行性研究、設計施工、環境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據。

二、規范性引用文件
（1）環境保護有關法律法規
（2）《聲環境質量標準》（GB33096-2008）
（3）《工業企業廠界環境噪音排放標準》（GB12348-2008）

三、總體設計
（1）發電機噪聲應達到國家標準《城市區域環境噪聲標準》（GB 3097-93）中各區域類別相應的噪聲排放標準。
（2）應根據企業柴油發電機的位置、機房空間結構、發電機功率和數量等實際情況確定柴油發電機噪聲處理工程的處理規模和處理工藝，做到保護環境、經濟合理、技術可靠。
（3） 處理工程技術方案的選擇應符合環境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發電機噪聲處理后應穩定達到有關國家和地方排放標準的規定。

四、工藝技術要求
柴油發電機噪聲主要包括發動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發電機組的綜合噪聲很高，根據功率大小，一般高達100-125dB(A)
柴油發電機噪聲治理方法包括進風、排風、燃氣排氣通道的消聲處理、機房內的吸聲處理、機房的隔聲處理等。

                                                                圖1 柴油發電機(風冷式)噪聲治理平面示意圖

1 柴油機；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風扇；4 柔性接頭；5 排風消聲器；6 排風百葉窗；7 隔聲門；8 進風百葉窗II；9 進風消音器；10 進風百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環水箱；15 噴淋水泵； 16 油箱。

圖2 柴油發電機（風冷式）噪聲治理工藝立面圖

1 柴油機；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風扇；4 柔性接頭；5 排風消聲器；6 排風百葉窗；7 隔聲門；8 進風百葉窗II；9 進風消音器；10 進風百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環水箱；15 噴淋水泵。


1、機房隔聲治理
機房隔聲治理主要措施有將門窗設為隔聲門窗，若機房外墻為24以上磚墻，且砌體間灰漿飽滿，墻體兩面水泥砂漿抹面，其隔聲量可達到要求，否則要加強墻體隔聲能力，一般是在機房內墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面，作為隔聲體和吸聲體，增加墻體隔聲功能和降低機房內混響聲。機房隔聲治理最關鍵的要求是密封嚴實，特別注意電纜溝、管道溝的密封。
隔聲間與聲閘：在發電機房內四壁鋪貼吸聲墻體，屋頂安裝吸聲吊頂，使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機房內混響聲。另外，將發電機房門改裝成隔聲門，隔聲門要有足夠的隔聲量，一般采用多層隔聲結構，門縫做成斜企口(見圖3)，用工業毛氈密封。有條件的在發電機房入口處安裝雙層隔聲門，并在門斗內鋪貼吸聲墻體，使其成為聲閘，進一步提高門的隔聲量(見圖4)。

                   
2、機房進、排風消聲處理
防止機房內噪聲通過進排風口向外輻射，進排風應設通風道，在通風道內安裝阻性折板式消聲器。一般安裝二級折板式消聲器，消聲器風速5-6m/s。風速越小，要求消聲器的過風面積大，消聲器占地大，造價高，風速過大會產生再生噪聲，且消聲器阻損大，影響發電機負荷。對安裝在地下室的柴油機組，由于實際噪聲治理工程中，柴油機通常安裝在地下室，場地狹窄，工程設計時應注意進排風通道的阻損。此外，進風消聲器過風面積除機組冷卻風量外，還要包括機組燃燒空氣量。
3、排煙噪聲治理
柴油發電機排煙噪聲是發電機組最突出的噪聲，機組出廠時配有排煙消聲器，其消量一般為只有15-20dB(A)，需要增加二級排煙消聲器才能使噪聲排放達到要求。柴油機排煙具有高溫、高壓、高速的特點，排煙噪聲也非常復雜，排煙一般采用阻性消聲器，為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產生振動激發噪聲，消聲器外殼做成阻性殼體。由于對發電機煙氣排放環保已有治理要求，如果是采用堿法噴淋凈化工藝，可利用噴淋塔的內部結構同時達到消聲的目的，取消安裝二級排煙消音器，這樣可減少發電機煙氣排放系統的阻力，降低對發電機輸出功率的影響。
阻性消聲器：以結構簡單、阻力較小的片式消聲器為主。傳統的片式消聲器是由多個狹矩形管式消聲器并聯而成，單個通道的消聲量即為該消聲器的消聲量(見圖3)。單個通風孔道的寬度取100-200mm為宜，而單個孔道的面積取0.3-0.4 m2為宜。消聲器宜采用近似傳統的蜂窩式消聲器的形式，見圖3。將原有片式消聲器的通風孔道分為兩格，在保證通風面積的同時，減小單個通風孔道的尺寸，提高消聲器的消聲量。

燃氣排氣消聲器：柴油發電機組發電時燃燒柴油所排放的煙氣噪聲呈明顯的低頻寬帶特性，宜采用抗性消聲器和阻抗復合式消聲器(見圖5)。

                                                    圖7 內插管雙室擴張室消聲器示意圖

                  
4、機房內吸聲處理
在機房室內進行吸聲處理，四壁鋪貼吸聲墻體、屋頂安裝吸聲吊頂或懸掛空間吸聲體。吸聲材料一般采用玻璃棉或巖棉，面板采用穿孔金屬板，吸聲體材料須滿足阻燃防火要求。表1給出了離心玻璃棉各頻率吸聲系數。

表1 離心玻璃棉各頻率吸聲系數

墻體吸聲處理：機房內側墻體可采用85mm厚離心玻璃棉板吸聲，如圖8所示。中頻噪聲主要通過4mm厚空氣層吸收。機房內份額較少的低頻噪聲通過磚墻吸收。此外，在內側墻放置礦棉板，下部放置一圈木制層板，低頻噪聲對空氣產生的振動，通過層板的“顫動”被部分吸收。

圖8 吸聲墻體示意圖（為符合防火要求,此圖木筋應該為角鐵）

吸聲天棚：以機房噪聲峰值250Hz作為設計頻率，用小孔板來消除該頻率處噪聲；將80mm厚吸聲層與小孔板組成復合吸聲結構，見圖7，其尺寸為1m×1m×0.2m；按屋頂有效面積的40％布置吸聲體，用∠20角鋼在房梁上搭成網架，按圖8位置將復合吸聲體吊掛在網架上，離屋頂約700mm，要求美觀、平整。

五、發電機組通風工程的技術要求：

1、進風系統：每臺發電機組工作時需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機燃燒，電球冷卻。
2、排風系統：柴油機工作時，產生大量的熱量，此熱量要抽（排）出機房，以保證機房溫度不超過50度，為發電機組提供一個正常的工作環境。
3、機房的消音工程必須參考柴油發電機組的空氣需求量、廢氣排放量、熱量散發要求等科學技術參數而設計一個合理的進風及排風面積。
現僅以康明斯柴油發電機組相關技術參數為例來做如下說明

六、環保消音工程標準
凡經本公司治理后的的消音工程將嚴格遵守《中華人民共和國環境保護法》及《中華人民共和國環境噪聲污染防治條例》相關規定，達到《城市區域環境噪聲標準》及《工業企業廠房噪聲標準》。
 

尾氣凈化技術說明書

一、適用范圍
本標準規定了柴油發電機尾氣處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環境影響評價、可行性研究、設計施工、環境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據。
二、規范性引用文件

1、環境保護有關法律法規：

（1）環境一般規定：

A、排氣筒高度除須遵守表列排放速率標準值外，還應高出周圍200m半徑范圍的建筑5m以上，不能達到該要求的排氣筒，應按其高度對應的表列排放速率標準值嚴格50%執行。

、兩個排放相同污染物（不論其是否由同一生產工藝過程產生）的排氣筒，若其距離小于其幾何高度之和，應合并視為一根等效排氣筒。若有三根以上的近距排氣筒，且排放同一種污染物時，應以前兩根的等效排氣筒，依次與第三、四根排氣筒取等效值。等效排氣筒的有關參數計算方法見附錄A。

C、若某排氣筒的高度處于本標準列出的兩個值之間，其執行的最高允許排放速率以內插法計算，內插法的計算式見本標準附錄B；當某排氣筒的高度大于或小于本標準列出的最大或最小值時，以外推法計算其最高允許排放速率，外推法計算式見本標準附錄B。

D、新污染源的排氣筒一般不應低于15m。若某新污染源的排氣筒必須低于15m時，其排放速率標準值按7.3的外推計算結果再嚴格50%執行。

E、新污染源的無組織排放應從嚴控制，一般情況下不應有無組織排放存在，無法避免的無組織排放應達到表2規定的標準值。

F、工業生產尾氣確需燃燒排放的，其煙氣黑度不得超過林格曼1級。

（2）排放標準的定義：

A、標準狀態：指溫度為273K，壓力為101325Pa時的狀態。本標準規定的各項標準值，均以標準狀態下的干空氣為基準。

、最高允許排放濃度：指處理設施后排氣筒中污染物任何1小時濃度平均值不得超過的限值；或指無處理設施排氣筒中污染物任何1小時濃度平均值不得超過的限值。

C、最高允許排放速率： 指一定高度的排氣筒任何1小時排放污染物的質量不得超過的限值。

D、無組織排放：指大氣污染物不經過排氣筒的無規則排放。低矮排氣筒的排放屬有組織排放，但在一定條件下也可造成與無組織排放相同的后果。因此，在執行“無組織排放監控濃度限值”指標時，由低矮排氣筒造成的監控點污染物濃度增加不予扣除。

E、無組織排放監控點：依照大氣污染物綜合排放標準附錄C的規定，為判別無組織排放是否超過標準而設立的監測點。

F、無組織排放監控濃度限值：指監控點的污染物濃度在任何1小時的平均值不得超過的限值。

G、污染源：指排放大氣污染物的設施或指排放大氣污染物的建筑構造(如車間等)。

H、單位周界：指單位與外界環境接界的邊界。通常應依據法定手續確定邊界；若無法定手續，則按目前的實際邊界確定。

J、無組織排放源：指設置于露天環境中具有無組織排放的設施，或指具有無組織排放的建筑構造(如車間、工棚等)。

K、排氣筒高度：指自排氣筒(或其主體建筑構造)所在的地平面至排氣筒出口計的高度。
2、國家環保局《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996

備注：以上數據僅供參考。
3、廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》DB44/27-2001

備注：以上數據僅供參考。
三、總體設計
該方案設計是根據用戶單位廢氣的性質、處理量和處理的要求來確定的，確保廢氣污染物的排放，建立無害型清潔設備環境是我們的目標。為此，在選擇治理設備應做到優化組合，構成一個效率高，費用省，能耗低的處理工藝流程。
（1） 柴油發電機尾氣處理工程的設計建設，除應遵守本技術規范外，還應符合國家現行的相關強制性標準的規定。
（2） 應根據企業柴油發電機尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發電機尾氣處理工程的處理規模和處理工藝，做到保護環境、經濟合理、技術可靠。
（3）處理工程技術方案的選擇應符合環境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發電機尾氣處理后應穩定達到有關國家和地方排放標準的規定。

（4）廢氣處理設備主要作用是將氣體中的污染物質分離出來，轉華為無害物質，以達到凈化氣體的目的。它屬于微分接觸逆流蔚藍色，塔體內的填料是氣液雨相接觸的基本構件。它能提供足夠大的表面積。對氣液流動又不致造成過大的阻力。吸收劑是處理的廢氣主要媒體，它的性質和濃度是根據不同廢氣的性質來選配，其處理單位氣體的耗用量，是通過計算吸收劑與惰性氣體的摩爾流量的比值來確定的。
  （5）設備其他運行要求：用戶應做好發電機組的日常維護保養，采取多種形式的節能減排措施。
四、 工藝技術要求
工廠應做好發電機日常維護保養，采取多種形式的節能減排措施，如使用燃油添加劑、潤滑油添加劑及安裝換熱器等。針對柴油發電機的尾氣，目前采用較多的堿法吸收處理裝置是噴淋塔。

五、噴淋塔簡介：
1）工作原理：
噴淋塔上部垂直布置有數個噴嘴，含塵氣體經噴淋塔上部入口切向進入噴淋塔內并螺旋向下再向上運動，此時噴淋塔頂部的噴嘴將清水呈錐狀噴射到筒體內壁形成水膜，煙塵廢中的煙塵粒子借助氣流旋轉運動所產生的離心力沖擊于箱體內壁的水霧和水膜上而被水滴、水膜黏附捕獲，并隨筒壁不斷更新的水膜向下排出箱體下部，從而使含塵廢氣得以凈化排放。凈化器底部設有循環水箱，通過循環水泵不斷將水循環送入箱體上部，根據水箱內水質情況定期更換清水或補水。循環水中投加堿液可提高除硫和除氮氧化物的效果。
2）效果及可行性
    依據我們公司多年環保工程經驗，該方案設計的凈化效率一般在85％以上，如果現場環境允許，效率還可略微提高。凈化設備的阻力較小，一般為300～450Pa，不會影響柴油發電機組的正常工作。其污染物可以采用定期排放或連續排放，較適宜高溫、高比阻、含塵量不大的氣體處理。對于長期處于備用狀態的發電設備可延長其清理時間。
6 噴淋箱特點：
（1）氣相和液相接觸充分，污染因子去除效率高。
（2）因采用上進氣方式，避免液體沿煙管流入柴油發電機內。
（3）具有消聲和除霧功能，單位壓降小。
（4）方便機房外墻懸掛安裝。