極地論壇周漢民：北極航道問題是國家戰略。2014年3月28日，主題為“北極航道，改變世界的未來”的首屆極地論壇在上海舉行，主辦方上海交通大學海外教育學院聯手國家海洋局極地考察辦公室、極之美、中國船舶工業協會、理財周刊等機構，第一次將企業家的目光指向遙遠的北極。這是中國第一個關于北極航道的經濟論壇，選擇“北極航道，改變世界的未來”作為主題，既順應了世界經濟格局重新調整的現實需求，又對深化北極航道研究具有重要的推動作用。

極地論壇周漢民：北極航道問題是國家戰略

周漢民表示，北極航道問題是一個十分緊要、極具視野、迫在眉睫的國家戰略，由于北極資源的豐厚性和地理位置的重要性，各國都將北極航道作為其極地計劃中的戰略重點。他說，回首過去的一年，我國北極相關事務亮點紛呈，取得了一系列突破性成就，其中最重要的是去年5月，我國成為北極理事會正式觀察員國，這是我國極地事務的一項重大進展。

周漢民談到，被譽為又一個馬六甲海峽的北極航道，在未來的十年、三十年乃至五十年可能完全開放，我們絕不能漠然不知，更不能不知其所。他高度評價了上海交通大學海外教育學院對本次活動的舉辦，并吸引如此多的民間人士熱心參與，企業家與各方專家建言獻策，意義非凡。他說：“大家將論壇的結果作為我們對國家點滴的奉獻，這比任何形式的論壇都具有實際的意義。”

談及當下的中國，周漢民強調，最需要研究的是1982年頒布的《聯合國海洋法公約》，以及明年頒布、后年即將實施的《極地水域航行通則》。他指出，《聯合國海洋法公約》里關于極地航道的規定例如第234條規定，一年中有大部分時間都是被冰雪覆蓋的區域，這樣的表述比較模糊，在今天氣候嚴重變暖的現實下，從1900到2000年，全球平均氣溫上升0.74度，導致平均海平面上升17公分，公約中的提法需要得到修正。他表示：“中國人一定會和平利用北極航道，但是中國人絕對不能不用北極航道”，他希望中國在有關北極航道的國際法和國際規則的制定上有更大貢獻。